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◎ 鐵道博物館位於大宮,算是JR的大站,所有由東京往北行駛的新幹線都會在大宮站停靠,即使距離不算太遠,我們仍藉此來個新幹線初體驗
上野Ueno→大宮Omiya搭乘的是Tohoku東北新幹線 - E5 隼(Hayabusa),2011年才投入服務,最高速度可達360 km/h,車廂上半部色調是常盤綠、下半部是飛雲白,中間則以「疾風粉紅」色線條分割,長達15公尺的鼻樑讓人想不注意都難。

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◎ 從大宮站要轉搭[埼玉新都市交通],有點類似文湖線列車,搭乘一站到大成/鐵道博物館

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◎ 鐵道博物館的門票︰大人1,000円,小學生-高中生500円,幼兒(3歲以上到小學前)200円,每週二是公休日,這和台灣逢週一公休的慣例不同

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◎ 搭乘這班車剛好趕上10點開館,入館後第一時間就是去排模擬迷你電車的整理券,很快就被拿光,拿到整理券後,才開始好整以暇地逛展區,一樓是好多實體的火車展示,根據資料介紹,共有35輛從明治初期日本鐵道一直到到現代鐵道技術的實體火車,還包含天皇專用車、貨物裝載...等特別的列車,雖然每一列都來頭不小,不過大都能自由進入參觀

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◎ 日本國鐵最後一班蒸汽火車客運的牽引機車 C57135 (1940年製造)

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◎ EF55形式電氣機関車 EF551(1936年製造)

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◎ 開拓使 客車(1880年製造)

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◎ 車種數量之多,我們逛光一圈都接近中午了,館內有二個餐廳,不過我們選擇到便當屋買火車便當,二樓靠窗有許多休息區,除了可以在此觀賞機關車旋轉秀,順便享用午餐,雞丁看到這個W7新幹線造型的便當,眼睛都亮了,味道其實也算不錯

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◎ 用完午餐,開始逛逛二樓的展區,首先來到這個兒童遊戲室,原本雞丁在手中把玩的TOMY列車、隧道、月台模型全變成了放大版,還有不少可以組裝的軌道和列車可玩

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◎ 日本人的自動販賣機真的可說是「泛濫」的程度,即使兒童遊戲室也要擺上一台,飲料選項和投幣高度完全為小孩設計,爸媽的荷包又不免失血

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◎ 隔壁展示的是全日本最大型鐵道模型,還會定時展演,利用光線和音樂製造出晨昏變化

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◎ 接下來的重頭戲是迷你運轉列車的模擬駕駛,我們拿到的是15:00的整理券,時間到了就直接前來排隊,繳回整理券和200円,一台車可乘坐3人(1駕駛+2乘客),駕駛艙的配置和前進、煞車等操作都是擬真的,總共有9種不同的列車,我們搭了E259 NEX號和E233高崎線,別說雞丁了,連大人都覺得新鮮有趣

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◎ 我們早上搭乘的E5列車化身為變型金鋼,日本人賺(ㄆ一ㄢ\)錢的功夫實在是太高明了

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◎ 回程搭的是MAX 朱鷺號,特別的地方就在於車廂分成上下兩層,兩端車頭形狀為「鴨嘴獸」設計,連結成16輛編組可載1,634人,真不愧其MAX之名

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◎ 進入車門後有圓弧型樓梯分別往上和往下,實在很特別,大宮到上野短短的車程,雞丁也坐不住了,跟著我四處逛逛拍拍

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◎ 回到上野才下午四點多,但走了一天大人小孩都累了,就近在上野駅不忍口附近的一蘭拉麵解決晚餐

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◎ 今天收獲最多的當然是雞丁了,從襪子到手帕都是今天早上搭乘的E5列車,還直說體育課穿這雙襪子一定會跑超快...最好是啦。

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鐵道博物館官網︰http://www.railway-museum.jp/top.html

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